Inconel 718'in karbür matkaplar kullanılarak delinmesinde kesme şartlarının kesme sıcaklığına ve delik kalitesine etkileri
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Ankara Yıldırım Beyazıt Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Mühendisliği Anabilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2017
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: Necati UÇAK
Danışman: ADEM ÇİÇEK
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Bu çalışmada, üstün mekanik ve fiziksel özellikleri nedeniyle özellikle havacılık endüstrisinde sıklıkla kullanılan, bir nikel bazlı süper alaşım olan Inconel 718'in farklı kesme ve soğutma/yağlama koşullarında delinebilirliği deneysel olarak araştırılmıştır. Delme deneyleri, 5 mm çapındaki TiAlN kaplamalı ve kaplamasız karbür matkap uçları kullanılarak 2 farklı kesme hızı (10, 15 m/min) ve sabit bir ilerleme (0.02 mm/dev) değerinde gerçekleştirilmiştir. Soğutma/yağlama şartlarının ve kaplama malzemesinin Inconel 718'in delinebilirliği üzerine etkileri, eksenel kuvvet, tork, kesme sıcaklığı, delik kalitesi (yüzey pürüzlülüğü, delik çapı ve yuvarlaklık hatası, delik girişinde ve çıkışında çapak oluşumu, işlenmiş yüzey altı değişimlerini kapsayan) ve takım aşınması açısından değerlendirilmiştir. Deney sonuçları farklı soğutma/yağlama ortamlarının tüm performans kriterleri üzerinde önemli bir etkisi olduğunu göstermiştir. Kriyojenik soğutma ile kesme sıcaklıkları önemli ölçüde azalmıştır. Genel olarak kriyojenik delik delmenin, delik girişinde ve çıkışında çapak oluşumunu azalttığı, nominal çapa daha yakın çap değerleri verdiği, deliklerin yuvarlaklık hatasını azalttığı, deliğin yüzey altı kalitesini arttırdığı, vb. ile daha iyi delik kalitesi ve yüzey bütünlüğü sağladığı tespit edilmiştir. Ancak kriyojenik şartların eksenel kuvveti arttırdığı ve takım ömrünü önemli ölçüde düşürdüğü belirlenmiştir. Kuru şartlarda gerçekleştirilen deneyler diğer şartlara göre performans kriterleri bakımından herhangi bir üstünlük gösterememiştir. İyi yüzey pürüzlülüğü değerleri ve düzenli takım aşınması ıslak şartlarda gerçekleştirilen delme deneylerinde elde edilmiştir. Kesme hızının artması özellikle kriyojenik şartlarda delme performansını arttırmıştır. Kaplama malzemesinin kullanımı takım aşınmasını önemli derecede azaltmıştır.